近年來，隨著(zhou)消(xiao)費升級，個(ge)性化需求與定製化服務、多品種(zhong)小(xiao)批(pi)量(liang)成為企業常態。為滿足需求，企業產品SKU和物料種(zhong)類幾(ji)千幾(ji)萬種(zhong)，導致(zhi)倉儲和物流壓力陡增。隨之而來的貨物堆(dui)積如(ru)山、管理難、長(chang)期積壓和呆滯、隨處放置、狀態不明、賬物不一、無法先進先出、物料齊套差、無法及(ji)時滿足生產要求、各式作業事故等都是企業麵臨(lin)的眾多問題，造成企業倉儲物流效率(lv)低、人員投入多、倉儲物流成本高、資金積壓嚴(yan)重等。

為解決以上問題，很多企業期望(wang)通過構建智能倉儲和物流，結合智能製造實現數字化轉型，實現提質、增效、降本、減存，建立快速(su)反應和核(he)心(xin)競(jing)爭能力，提升企業韌(ren)性和風險抵禦(yu)，實現企業的持續經營和成長(chang)。

但智能倉儲和物流怎麼構建？怎麼規劃？怎麼開展實施？怎麼才能低投入、高效益地落地？這些都是廣(guang)大企業家關心(xin)的問題。今天就和大家聊(liao)聊(liao)如(ru)何(he)運用精益手法構建智能倉儲和物流係統。

廣(guang)義的物流指的是物品從(cong)供(gong)應地向接收地的實體(ti)流動過程中，根(gen)據(ju)實際需要，將運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、各流程的信(xin)息處理等功能有機結合起(qi)來，實現用戶需求的過程。

結合企業場景來看(kan)，指的是物料從(cong)供(gong)應商處配送到企業各個(ge)廠(chang)區的原材料倉或半成品倉，然(ran)後是工廠(chang)內部原料倉到車間生產製造最後包裝入到成品庫，然(ran)後再(zai)是成品庫到各銷售(shou)門店最終(zhong)到用戶的全流程。

本次討論的是廠(chang)內原料倉、半成品倉、車間和成品倉之間的搬運和周(zhou)轉流程。

倉儲指的是物料或貨物入廠(chang)開始(shi)的接收或退貨、檢驗、貼標、入庫、上架、盤點、調撥、拆包、分揀、備料、領料、退料、成品入庫等一係列倉儲管理流程。

智能倉儲和物流的構建實施，離(li)不開軟件和硬件的協同配合。軟件上，倉儲最主要的是WMS，車間配送主要是WMS和MES配合，廠(chang)外物流最主要是TMS。

WMS倉儲管理係統是廠(chang)內智能倉儲和物流的中樞，是企業全供(gong)應鏈協調管理和智能製造的核(he)心(xin)之一，為企業智慧運營提供(gong)倉儲和物流業務信(xin)息。強大的WMS係統應支持多廠(chang)區、多倉庫、多貨主、多業務模式，可(ke)配置的靈活策略和流程增值服務。係統以產品信(xin)息和業務狀況作為數據(ju)流動的基(ji)礎，並對倉庫狀態實時監(jian)控、並通過係統和可(ke)視(shi)化看(kan)板進行預測分析呈(cheng)現。

WMS係統上接ERP和SCM等係統，通過ERP和SCM下達業務需求信(xin)息，供(gong)應商按(an)配送清(qing)單進行發貨配送，倉庫進行點料接收，IQC進行檢驗合格後，通過WMS係統下發入庫命令(ling)，WCS和RCS係統調度各式AGV進行入庫和上架作業，部分物料由WMS係統和智能料架或電子標簽或智能倉進行上架處理。其次與MES係統關聯配合訂單生產進行分揀、備料、領料、通過WCS和RCS調度AGV進行物料按(an)生產工單需求配送到車間進行生產製造，並將加工好的成品進行入庫處理。各業務流程處理完並將庫存信(xin)息及(ji)時更新上傳ERP。

對應WMS功能有入庫管理、出庫管理、庫內管理、倉儲計費、數據(ju)運營分析、KPI考核(he)呈(cheng)現等功能。

針對智能倉儲和物流，我們提出“1345”模型，1是一套中樞，指的是WMS係統，上接ERP、MES、SCM等係統，通過四(si)端服務(PC端、移動端、WCS和RCS)，控製AS/RS立庫或料倉、智能料架或電子標簽、各式AGV機器人等五大類倉儲設備，服務原料倉、生產車間和成品倉三大場景。

智能倉儲和物流除了軟件解決業務和流程信(xin)息的傳遞和處理之外，還需要硬件來實現實物的入庫、出庫、上架、下架、移庫、配送等流程。在硬件的適配上，由物料和產品的具(ju)體(ti)形態、倉儲模式、現場倉庫環境(jing)、承重、出入庫作業方式和頻次等綜合決定。

（1）常用的倉儲硬件有智能料架，通過後台係統相連，通過巷道燈和儲位(wei)燈亮不同顏(yan)色(se)的燈，讓(rang)作業員快速(su)找到對應訂單的物料位(wei)置。不同顏(yan)色(se)代表(biao)不同的上下架任(ren)務，配合移動端狀態顯示(shi)，指引作業員進行物料條碼掃描，進行上架或下架作業，實現先進先出和快速(su)作業。

（2）第二種(zhong)常用硬件是箱式智能存儲箱，通過將不同大小(xiao)的電子料，放入不同規格的通用靜電箱中，通過掃描訂單號，給智能存儲倉下發出入庫命令(ling)，實現物料整箱出入庫，通過輸送線配送到揀選工位(wei)，人工揀選。

（3）第三種(zhong)是盤式智能存儲箱，整體(ti)作業流程和第二種(zhong)類似，但區別是電子盤狀料不需要裝箱，直(zhi)接將電子料裝入特定的台車，整台車進行出入庫即可(ke)。存儲倉內部有機械手進行密集型存和取。

（4）很多企業針對大部分中小(xiao)型料，都會(hui)放入料箱進行上貨架存放。針對此形態料，電商或揀選頻率(lv)高的企業用的很多的硬件是電子標簽。通過將電子標簽安(an)裝在貨架上，可(ke)以不同儲位(wei)安(an)裝一個(ge)或者多個(ge)標簽分別進行一對一或一對多作業。通過巷道燈和電子標簽亮不同顏(yan)色(se)燈，快速(su)指引作業員到對應的儲位(wei)進行對應任(ren)務上架或下架揀選作業。依據(ju)標簽上顯示(shi)訂單號和數量(liang)等進行掃描物料上條碼，進行係統信(xin)息比(bi)對或對標簽上的按(an)鈕進行拍(pai)燈作業，實現確認動作。

（5）針對箱式料，另外一種(zhong)倉儲硬件是導入箱式AGV(CTU)，按(an)照係統下發指令(ling)，自動識(shi)別儲位(wei)和規劃最優行走路線、到對應儲位(wei)上架或下架物料，AGV搬運物料到揀選工位(wei)實現貨到人揀選。

（6）針對存儲規模大、出入庫頻次高、倉庫高度足夠的大型倉儲，針對箱式存儲可(ke)以上箱式智能立庫，通過構建揀選係統、巷道機和高層貨架，配合係統訂單作業指令(ling)，實現準確、高速(su)地出入庫作業。

（7）對於棧板料，如(ru)果倉庫空間和高度不是很高的話，一般應用潛伏式AGV和定製貨架(棧板式或層架式)，實現單層無人智能存儲，並通過WMS和WCS、RCS係統相連，指派潛伏式AGV進行全自動出入庫和貨到人揀選的功能。

（8）針對倉庫空間和高度足夠，目前已(yi)經使(shi)用高位(wei)貨架的情況，可(ke)以導入叉(cha)車式AGV，利用現有高位(wei)貨架，同樣可(ke)以實現AGV貨到人揀選和出貨的功能。

（9）針對倉庫空間和高度足夠，且(qie)出入庫頻次高、節拍(pai)快的企業，可(ke)以考慮(lv)導入棧板式智能立庫。作業原理和方案6類似，也是通過構建分揀係統和巷道機和高層貨架，實現全自動、快速(su)和準確的出入庫作業。

不同倉儲硬件麵對的場景不一，實現模式也各異，這裏(li)僅(jin)列舉了大部分場景的倉儲硬件。具(ju)體(ti)項目需要根(gen)據(ju)客戶實際需求和倉儲業務情況，同步考慮(lv)現場倉庫場地環境(jing)、高度、承重、出入庫頻次、作業模式、預計投入資金和未來業務需求等綜合考慮(lv)，方能推(tui)薦最合適的硬件解決方案。

一個(ge)智能倉儲和物流係統能否實施成功，實現全自動化、高效和精準的作業，為企業實現提質、增效、降本和減存的效果，離(li)不開前期的科學(xue)統籌規劃。要想整個(ge)係統盡可(ke)能低成本、高效益、快部署、穩落地，需要遵循精益九步驟來開展實施。